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        靜電噴涂工藝的應用

        作者:劉韶東瀏覽次數: 日期:2012-10-16 15:10:46
        1 概述 粉末涂料是在20世紀60年代中期引入我國的,當時應用的領域少,僅在電絕緣零件上應用,粉末品種也只有環氧粉末。20世紀70年代由于工藝水平的提高,使應用領域有所擴展,如儀表、電機等領域得到應用,制粉業也在飛速發展。20世紀80年代粉末靜電噴涂工藝水平已經比較成熟,從過去的火焰噴涂、靜電振蕩法邁步過渡到粉末靜電噴涂、靜電流化床工藝,制粉也從球唐發展到機械研磨,風選過濾階段,應用領域擴展到洗衣機、電冰箱、家具等。1987年我廠抓住機會,先后到上海、華陽和無錫等地考察,制作樣板,在汽研所非金屬試驗室的協助下,按汽車涂裝標準做了應用試驗,證明粉末涂料很適合汽車零件涂裝。我廠在大量試驗數據基礎上,選擇了粉末靜電噴涂工藝。因為粉末涂料靜電噴燎原材料利用卑高,可回收利用,涂料百分之百固體分,沒有溶劑,能耗降低,徐裝勞動生產事提高,三廢處理工作可大大縮減.僅為溶劑型涂料的10%,固化時回爐廢品率可降低,設備投資小,僅投資11萬元,我廠就建成了年產量50萬件的一條生產線。 2 粉末靜電噴涂工藝的應用 2.1 工藝過程 預脫脂---〉脫脂---〉兩次水洗---〉磷化---〉兩次水洗---〉吹凈水分(或烘干)---〉掛件---〉噴涂---〉加熱固化---〉摘件---〉檢查---〉入庫 2.2 前處理 由于我廠入廠白件不帶銹,但油很多,因此脫脂兩次再磷化。 2.3 掛件 要注意吊具導電性,吊具上涂膜不宜太厚;對螺紋及孔需保護部位要上蔽護件,再噴涂;掛件要牢固。 3 粉末靜電噴涂原理 粉末靜電噴涂是靠工件接地,噴槍里有一金屬環接負高壓,產生電暈放電,粉末靠壓縮空氣帶動通過金屬環,使粉末帶上靜電,槍尖上放電針與工件組成電場,粉末靠靜電力吸附在工件上,形成均勻涂膜,經加熱熔融形成堅固涂層。 a 粉末靜電噴涂 我廠采用單槍手工操作,噴槍校從上至下,從左至右的方式運動,而工件慢速自轉,使工件在上粉中能均勻著粉,厚薄一致。噴槍距工件100-150mm,由于手工操作在直觀上可以隨時發現工件噴涂中產生的質量問題,減少了固化后的返修率,特別適合形狀復雜、面積小,細桿類零件噴涂?,F在我廠已經對01線進行了技術改造,使其通過能力和通過零件規格都有提高,又建成了第二條粉末靜電噴涂線(02線),這是一條零件通過規格2 000mm*1100mm*350mm,年產量200萬件,具有雙工位噴涂室和半橋式烘干道及風冷卻等設施的先進涂裝線。">中國靜電網 b 噴涂設備與工藝參數 我廠使用的噴涂設備為上海新星噴涂設備廠生產LPZ-20-la型靜電噴涂機。輸入電壓220±22 v:輸出電壓1-100 kv;正常工作電流20—70uA;供粉壓力O.45MPa;出粉量200~500g/min;固化溫度180±5度;固化時間25±5 min4 涂膜烘烤(固化) 我廠采用遠紅外烘爐,爐溫在180±5度,時間25±5 min,各種零件距烘爐底部200mm,與側壁的距離100mm,對各種厚度零件要針對其熱容量大小調整烘烤時間,要根據工藝試驗決定鏈速。由于技術更新,我廠現已應用高紅外固化技術,縮短烘道長度,減少了投資,使烘烤效果更好。 5 粉末涂料與溶劑型涂料相比的優越性 a 粉末涂料在生產中不排放有害氣體,能防止大氣污染,并改善了工人的勞動條件。 b.由于沒有溶劑的揮發,因此減少了火災的危險。 c涂裝一次容易得到較厚涂層,因此可以減少施工工序,節約能源。 d.粉末涂料可以回收,利用率達90%以上,油漆利用率最高在60%左右。 e 粉末涂料除一部分裝飾性不如油漆外,其余性能均超過溶劑型涂料。 f 由于粉末涂料是固體狀,因此在貯存上便于管理。 6 應用粉末靜電噴涂工藝的一些經驗 a.粉末選擇。對駕駛室內及底盤類零件選環氧類粉末,對車身外觀件選聚酯類粉末。另外選粉末還要看樹脂含量,一般樹脂含量在70%左右為宜,樹脂含量低于70%,粉末比重就大,原材料用量就大,增加成本。 b,對噴徐工具的選擇。對壁板類面積大形狀不復雜零件選自動噴槍噴涂,對壁板類面積大形狀復雜零件選自動噴槍加手工噴槍結合操作方式,對桿類小型零件選手工噴槍噴涂。 c對零件形狀復雜(帶溝槽)的噴涂選內帶電式噴槍,用精細噴涂方式操作。 d 對鑄造類零件選噴涂前預加熱方式涂裝,避免氣孔中空氣對涂膜的影響,或烘烤不足等問題: e 對金屬粉末噴涂要選專用噴槍。 f 返修件處理。根據涂膜厚度選取處理方法,一般有三種:砂紙打磨、刀片刮、用脫膜劑處理。初次返修儀打磨即可,要磨平,返修兩次以上要用刀片刮或脫膜劑處理。 g 選取幾種涂膜檢測儀器。漆膜沖擊器可以檢測粉末涂膜固化程度;測厚儀可以檢測粉末涂膜的厚度.涂膜薄影響耐腐蝕等級,看上去涂腹不豐滿,涂膜厚浪費原材料,易造成涂膜表面不平,返修不好進行。 h 吊具的合理設計。根據噴涂室和烘干道尺寸,在不影響噴涂的情況下,提高單吊具的掛件數量,就可提高生產效率。合理選取吊具形狀還可達到節約粉末的目的。 i 在噴涂工序后設檢查工位,對漏噴的零件補噴,對涂膜劃傷、噴厚的零件用毛劇把粉未刷凈再噴涂。 7 粉末靜電噴涂工藝在汽車零件涂裝中推廣應用 粉末靜電噴涂工藝在汽車零件涂裝中推廣符合現代涂料發展趨勢,粉末涂膜的卓越性能決定了它推廣應用足可行的,如耐鹽霧時間超過1000 h,耐人工老化也超過1 000 h,耐化學品性和杯突、沖擊性及附著力等指標都優于油漆、電鍍的涂膜,能延長零件使用壽命,給我們帶來很大社會效益。 隨著汽車生產領域競爭日益激烈,降低成本是競爭最直接的途徑,而電鍍、陰極電泳與粉末靜電噴涂相比工藝復雜、原材料昂貴,耗能多,因此在汽車總成上采用粉末靜電噴徐工藝是必然的。 由于工藝轉為粉末靜電噴涂,僅8種件每車可降低成本26.6元,按每年8萬輛計算,一年為總公司節約212萬元 我廠有35種噴涂件,每年降低成本是可觀的,因此推廣粉末靜電噴涂工藝的應用,將給公司帶來可觀經濟效益。 我廠開始僅用在中型車室內件噴涂,通過試驗。我廠涂裝零件發展到車外件、底盤類件,特種涂層件,從車型上看中、輕、轎零件都有??梢哉f汽車行業應用粉末靜電噴涂工藝很有前景,進一步推廣重點可放在鋁合金車輪、汽車車架、前后橋等大總成上。特別值得開發的是轎車車身用粉末涂料做罩光漆(德國寶馬汽車公司已經成功應用這一技術在轎車車身罩光上),我們也應該根據國內外涂料、涂裝的發展狀況,抓住機會努力推動粉末靜電噴涂工藝在我公司的廣泛應用,為企業創造更大經濟效益和社會效益。

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